Imagen de un reportaje pasado por la televisión francesa en sus noticias de ‘prime time’ en la que se ven los tres tipos de vehículos que etán desarrollando.
El Peugeot adaptado con el que están haciendo unas pruebas por la zona de Burdeos, por ahora con manejo manual y no autónomo, accediendo desde una plataforma a unas vías. Mediante este mecanismo se espera que en un futuro estos vehículos puedan facilitar hasta el transporte puerta a puerta.
Y ya circulando por unas vías.
En Estados Unidos lo que están más interesados es en desarrollar estas plataformas que muevan de forma autónoma la unidad de carga standard de transporte de mercancías -el contenedor- y evitar así las lasrgas esperas para formar y deshacer los trenes kilométricos que ahí estilan.
Cómo podría ser en un futuro el transporte público entre localidades de áreas dispersas, de poca densidad de habitantes?
La conferencia de anteayer (“El transport a demanda per ferrocarril”) en sesión del Grupo Engitren (Comisión de Cultura) de la Associació d’Enginyers por parte de José Triano, responsable de una ’startup’ y llevando a cabo proyectos en el área, además de expuesta clarísimamente (puede verse en el enlace de abajo) aporta, por lo menos, líneas de investigación actuales.
Hay muchísimo problema por solucionar todavía, pero la idea en desarrollo en Europa (con siete proyectos en marcha en Francia, el país más avanzado) y Estados Unidos (centrado en el tema de mercancías) hablan de vehículos (muchas veces coches actuales adaptados para circular también por las vías) que circularan de forma autónoma y programados no según el sistema actual basado en plantear una oferta a la que ajustarse, sino por que sea la demanda la que rija operaciones y movimientos.
En los pies de foto (capturas de pantalla de la sesión) explico alguna cosa más, pero lo mejor que puede hacer un interesado es ver la grabación: no se sentirá defraudado.
José Triano durante su conferencia en la sede de los ingenieros.
Cuadro con los proyectos en desarrollo actualmente en Francia. José Triano está comprometido en el de Ferromobile.
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